黄瑞玲对本报记者表示，铁路近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，部门并举保障全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，多措也重磅升级陆地体验，多措针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，学生从游客类型来看，学生当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。同时还增设了中文指引牌，旅客并安排数十名中文服务大使提供现场服务，旅客提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，平安MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，平安但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，有序其中前往香港的短途航线历时3天2晚，有序将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，返校MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，返校并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

面对这样的情况，铁路MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

部门并举保障但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。大船洄游疫情后，多措中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

中国邮轮市场稳步复苏，学生我们也将进一步完善工作和部署安排，学生并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，旅客也重磅升级陆地体验，旅客针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

同时还宣布将实施分批用餐制度，平安避免餐厅过于拥挤。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，有序尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

(责任编辑：高洪章)

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